Veteran Car Team Bozen – Montag, 09.10., 19.00 Uhr, in der L. Cadorna-Straße 7 in Bozen.

Nach einem detaillierten Überblick über die Entstehung des Historischen Automobilmuseums und des Mobilitätstheaters durch den Präsidenten des Veteran Car Team Bozen, Davide Brancalion, und nach der Illustration der Artikel 60 der Straßenverkehrsordnung, der die Eigenschaften festlegt, die Fahrzeuge aufweisen müssen, um als von historischem und sammelwürdigem Interesse eingestuft zu werden, wurde das Wort an die Kandidaten für die nächsten Provinzwahlen weitergegeben, moderiert von Mitglied Marino Melissano, der jeden von ihnen befragte ihnen 5 Fragen

Wir würden gerne wissen, was Sie zu diesem Thema denken und ob:

1) Wären Sie bereit, ein Provinzgesetz für den freien Verkehr von Oldtimern vorzulegen, das heute mit Euro-0-Autos gleichgesetzt wird, ohne jegliche Anerkennung, nicht einmal durch die Aufsichtsbehörde für Kulturerbe?

2) Wenn Sie gewählt würden, würden Sie der Aufnahme dieser Fahrzeuge in das Kulturerbe zustimmen?

3) Wenn Sie gewählt würden, wären Sie bereit, dieses Mobilitätsmuseum, das ein wertvolles Gut für zukünftige Generationen ist, aufzuwerten? Und wie?

4) Fahrzeugveranstaltungen von historischem Interesse, an denen Touristen und Bürger in immer größerer Zahl teilnehmen, sollten vom Land gefördert werden, auch mit Ad-hoc-Mitteln. Zustimmen?

5) Das Veteran Car Team Bozen wurde bereits als Kulturverein anerkannt. Was würden Sie tun, um dieser kulturellen Bewegung, die ein integraler Bestandteil dieser Gemeinschaft ist und einen erheblichen touristischen und sozialen Einfluss hat, die offizielle Anerkennung zu verleihen? Wir möchten gehört werden und Teil eines kulturellen und ökologischen Arbeitstisches sein, an dem auch Entscheidungen getroffen werden.

Antworten

  1. Team K: Paul Koellensperger
    • Ja, aber wir haben es bereits 2021 ähnlich dem Piemont-Gesetz gemacht, leider wurde es von der Mehrheit abgelehnt. Er erklärte, dass in der Region Piemont der CO2-Ausstoß von Oldtimer bei 0,002 % liege und dass Elektroautos mehr PM10 produzieren als Oldtimer, die einige Kilometer pro Jahr zurücklegen. Darüber hinaus schaffen Autos eine Industrie mit einem Wert von 2,2 Milliarden Euro pro Jahr.
    • Warum nicht auch dort Autos unterbringen?
    • Kulturbudget
    • Zu diesem Thema wurde auch gefragt, ob die Provinz Oldtimer-Veranstaltungen finanziert. Die Antwort lautete, dass dies nur zwei seien, da diese von touristischem Interesse seien.
    • Sie haben die Antwort bereits gegeben, es wird vereinbart, den Arbeitstisch einzurichten.
  2. SVP: Paul Lintner
    • Geben Zeitfenster für Euro0-Wagen an, in denen sie fahren können.
    • Kulturerbe, absolut ja
    • Um das Museum aufzuwerten, ist natürlich eine Sichtbarkeit durch öffentliche Beiträge erforderlich
    • Förderung, die auf bestimmte Veranstaltungen ausgerichtet sind
    • Ein runder Tisch wäre wünschenswert, Sensibilität ist erforderlich, da es ihn bislang nicht gibt
  3. M5S: Denis Salerno
    • Oldtimer sind sehr wichtig, ich denke, es könnte einige Vorführungen geben. Er ist kein Befürworter eines Verkehrsgesetzes, obwohl er persönlich drei alte Alfa Romeos besitzt
    • Ja
    • Ja
    • Nein
    • Ja
  4. Verdi: Helmut Bologna
    • Nein, denn es verstößt gegen meine Parteilinie. Auch wenn ich eher ein Liebhaber von Oldtimern wäre
    • Ja, da es sich um Kulturgüter handelt
    • Ja, und es würde es an einen anderen, besser sichtbaren Ort bringen
    • Nein, wir haben andere Prioritäten
    • Ja
  5. PD Sandro Repetto
    • Ja sicher
    • Absolut
    • Natürlich wäre es grundlegend, es wäre schön, das Mobilitätsmuseum in Südtirol bekannter zu machen
    • Ja, es sollte einen konkreteren Zeitplan geben
    • Alle Voraussetzungen sind vorhanden
  6. Lista civica: Angelo Gennaccaro
    • Absolut ja
    • Natürlich
    • Absolut ja, ich werde Ad-hoc-Beiträge und gesponserte Veranstaltungen bereitstellen
    • Ja
    • Es ist richtig, Arbeitsgruppen für den Aufbau und die Aufwertung der verschiedenen Kulturtourismuspolitiken vorzusehen
  7. Enzian: Josef Unterholzner
    • Die Partei wirbt für Benzin- und Dieselautos und stimmt daher dem Landesgesetz zu, das den Verkehr von Oldtimern liberalisiert
      Reduzierung der Abgase in Bozen während des Lockdowns, 95 % weniger Verkehr und die Abgase haben sich nicht einmal um 6 % verbessert, ich bin Mechaniker.
    • Ja
    • Ja
    • Nein, da es bereits zu viele Tische gibt und dieses ganze Geschwätz nicht nötig ist. Er stimmt jedoch zu, dass für jede Entscheidung Techniker und Branchenexperten erforderlich sind
  8. Lista Widmann: Ewald Moroder
    • Es gehört auch zu den technischen Anlagen, es schützt auch Oldtimer-Seilbahnen, also sagt er ja
    • Absolut ja
    • Ja, es ist eine Schande, dass die Tankstelle an der Piazza Verdi nicht für ein Museum für historische Autos genutzt wurde. Ein besser sichtbarer Standort
    • wäre ein Muss.
    • Ja, Arbeitstisch nur wenige Monate betriebsbereit und dann geschlossen
  9. Fratelli d’Italia: Alessandro Forest
    • Besitzer eines Oldtimers und beim Veteranenregister eingetragen, auf jeden Fall ja, da diese Vermögenswerte nur gelegentlich genutzt werden.
    • Nein, da das Gesetz bereits für Fahrzeuge existiert, die älter als 75 Jahre sind, und es keinen Sinn machen würde, das Gesetz zu ändern, liegt es nicht in der Verantwortung der Provinz.
    • Sicherlich ist es wertzuschätzen, das Wie zu bewerten
    • Absolut ja, denn hinter den Ereignissen steckt eine Ökonomie
    • Er ist für einen kulturellen und technischen Tisch und es muss Entscheidungsfindung geben, sonst nein.
  10. Centro Destra: Loris Polato
    • Absolut ja, denn die Geschichte muss in jeder Hinsicht geschützt werden, spricht er als Enthusiast
    • Ja
    • Das Museum ist wenig bekannt, da dort nur Privatpersonen und Liebhaber arbeiten
    • Es hätte bereits Fördergelder geben müssen, diese könnten an Karosseriebauschulen vergeben werden, es mangelt an Polsterern, Karosseriebauarbeitern, wer restauriert diese Autos?
    • Schade, dass der Arbeitstisch nicht zuerst fertig wurde, wir müssen versteckte Orte für die Demonstrationen finden

 

Zufriedenheit aller Anwesenden, Politiker, Mitglieder und Nichtmitglieder mit dem Abend. Große Verfügbarkeit seitens fast aller Kandidaten, sowohl für die Vorlage eines Ad-hoc-Landesgesetzes für den freien Verkehr von Oldtimern als auch für die Aufwertung und Anreize, auch durch öffentliche Mittel des Mobilitätsmuseums und des Kulturvereins „Veteran Autoteam“.

Die Ernennung findet nach den Wahlen statt, bei denen die gewählten Vertreter aufgefordert werden, die an diesem Abend gemachten Versprechen einzulösen