{"id":81324,"date":"2020-02-29T20:59:21","date_gmt":"2020-02-29T19:59:21","guid":{"rendered":"https:\/\/veteran.it\/?p=81324"},"modified":"2020-02-29T16:55:22","modified_gmt":"2020-02-29T15:55:22","slug":"oldtimer-vor-dem-kauf-rundum-durchchecken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/veteran.it\/de\/oldtimer-vor-dem-kauf-rundum-durchchecken\/","title":{"rendered":"Oldtimer vor dem Kauf rundum durchchecken"},"content":{"rendered":"

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Bei Oldtimern sind Wartung und Pflege besonders wichtig – wer sich solch einen alten Wagen kaufen will, sollte pr\u00fcfen, ob sich der Vorbesitzer gut gek\u00fcmmert hat. Foto: dpa-tmn. <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

K\u00f6ln<\/em> Bei einem Oldtimer mit mindestens 30 Jahren auf dem Buckel ist die Wartung besonders wichtig. Wer so ein altes Auto kauft, sollte kl\u00e4ren, wie gut sich der Vorbesitzer darum gek\u00fcmmert hat.<\/p>\n

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Beim Kauf eines Oldtimers m\u00fcssen Kunden den Wagen besonders gr\u00fcndlich unter die Lupe nehmen. Entdecken sie hinterher, dass er nicht ordentlich gepflegt wurde und M\u00e4ngel hat, droht ein Wartungsstau.<\/p>\n<\/div>\n

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Viele Details verraten den Umgang mit dem alten Wagen, hei\u00dft es in der Zeitschrift \u201eClassic Cars\u201c (Ausgabe 2\/2020). Unverzichtbar sei ein Ordner mit Reparatur- und Ersatzteil-Rechnungen, auf denen Daten und Kilometerst\u00e4nde vermerkt sind.<\/p>\n<\/div>\n

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K\u00fchl- und Bremsfl\u00fcssigkeit pr\u00fcfen<\/p>\n<\/div>\n

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Vor dem Kauf sollten K\u00fchl- und Bremsfl\u00fcssigkeit etwa mit Frostschutzpr\u00fcfer und Bremsfl\u00fcssigkeits-Tester kontrolliert werden. Im Motor\u00f6l weist brauner Schlamm auf Wasser hin. Funktionieren gleich mehrere Lichter am Fahrzeug nicht, kann das auf einen sorglosen Umgang des Vorbesitzers oder ein Elektrikproblem hindeuten.<\/p>\n<\/div>\n

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Mit einem Multimeter l\u00e4sst sich der Ruhezustand der Batterie pr\u00fcfen. Der Luftfiltereinsatz darf nicht schwarz sein. Auch der Isolatorfu\u00df der Z\u00fcndkerzen darf keinesfalls schwarz, ver\u00f6lt oder gar verformt sein.<\/p>\n<\/div>\n

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Ebenfalls gecheckt werden muss das Alter der Reifen und deren Profil sowie die Radaufh\u00e4ngung. \u00dcber das Radlagerspiel gibt das klassische R\u00fctteln nur unzureichend Auskunft – hier ist ein Spezialist gefragt.<\/p>\n<\/div>\n

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Bremsscheibe und Bel\u00e4ge ansehen<\/p>\n<\/div>\n

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Kann man ein Rad abnehmen, lassen sich Bremsscheibe und -bel\u00e4ge ansehen. Auch der Blick unter das Auto geh\u00f6rt dazu: Besteht ein \u00d6lverlust? Ein guter Wartungsindikator ist das Abgassystem: Ist der Auspuff l\u00f6chrig, kaputt oder nur notd\u00fcrftig geflickt? Daneben geh\u00f6rt die Karosserie etwa bez\u00fcglich Reparaturen oder Rostsch\u00e4den ins Visier.<\/p>\n<\/div>\n

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Bei Schiebed\u00e4chern sollten neben der Funktion die Abl\u00e4ufe auf Schmutz \u00fcberpr\u00fcft werden. Weiterhin ist ein Blick auf die T\u00fcrfangb\u00e4nder ratsam. Auch Radio, L\u00fcftung und Heizung sollten funktionieren.<\/p>\n

Quelle: https:\/\/wz.de\/auto\/oldtimer-vor-dem-kauf-rundum-durchchecken_aid-48298039<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":80546,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":["post-81324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-24 10:50:13","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}