{"id":58374,"date":"2019-09-18T09:49:50","date_gmt":"2019-09-18T07:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/veteran.it\/?p=58374"},"modified":"2019-09-18T09:49:50","modified_gmt":"2019-09-18T07:49:50","slug":"pneumatici-neve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/veteran.it\/de\/pneumatici-neve\/","title":{"rendered":"PNEUMATICI NEVE"},"content":{"rendered":"<p><strong>I PNEUMATICI DA NEVE ( CdS \u2013 Codice della Strada )<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>I pneumatici da neve si riconoscono per il fiocco di neve sul fianco, attenzione alla data di produzione e al marchio di omologazione europea.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Quali sono le caratteristiche dei pneumatici invernali?<\/strong> La mescola del battistrada, che al contrario di quella delle gomme normali si mantiene elastica anche alle basse temperature, garantendo cos\u00ec una migliore aderenza, e il battistrada ricco di lamelle che si aggrappano alla neve. Questi due fattori fanno s\u00ec che quando la temperatura scende sotto i 7 \u00b0C i pneumatici invernali abbiano migliori prestazioni degli estivi non solo sulla neve, ma anche sul bagnato.<\/p>\n<p><strong>Con pneumatici invernali e\u2019consentito transitare ove sono richieste le catene?<\/strong><br \/>\nS\u00ec. Per il CdS le catene e i pneumatici invernali sono equivalenti.<\/p>\n<p><strong>Come si distinguono i pneumatici invernali?<\/strong><br \/>\nLe gomme sono considerate invernali quando\u00a0 sono dotate della marcatura M+S (Mud+Snow, fango e neve). La presenza del &#8220;fiocco di neve&#8221;\u00a0 il simbolo di un fiocco di neve racchiuso nel triangolo, certifica che il pneumatico ha superato specifici test invernali e pu\u00f2 essere posto sia sugli invernali e sia sui quattrostagioni.<\/p>\n<p>.<strong>Si possono montare solo due pneumatici invernali?<\/strong><br \/>\nIl CdS lo consente, per motivi di sicurezza \u00e8 il caso di montarli su tutte le 4 ruote. In caso contrario, sulla neve si\u00a0 verifica scarsa aderenza del retrotreno per le trazioni anteriori mentre le trazioni posteriori non risponderebbero ai comandi dello sterzo. \u00a0Sull&#8217;asciutto e sul bagnato il comportamento risulta molto squilibrato.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quando \u00e8 consigliabile sostituire i pneumatici invernali usurati?<\/strong><br \/>\nPer le gomme neve il CdS prescrive lo stesso spessore del battistrada delle gomme estive, ovvero 1,6 mm, l&#8217;aderenza sulla neve si riduce quando lo spessore del battistrada scende sotto i 4 mm, quindi \u00e8 bene sostituirli quando raggiungono questa soglia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c8 vero che le gomme invernali invecchiano?<\/strong><br \/>\nSe ben conservati, i pneumatici invernali mantengono buone prestazioni anche dopo qualche anno. Tuttavia, la mescola subisce un lento invecchiamento che ne riduce in parte l&#8217;aderenza. In Italia non ci sono leggi che impongono la sostituzione del pneumatico per vetusta\u2019, in Germania si.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I PNEUMATICI DA NEVE ( CdS \u2013 Codice della Strada [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":167,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-58374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-17 14:58:35","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/167"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58374\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/veteran.it\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}